Եվրոպա«էլեկտրական անցումը արագանում է։ 2025 թվականի առաջին յոթ ամիսների ընթացքում Եվրոպական Միությունում գրանցվել է ավելի քան մեկ միլիոն մարտկոցով աշխատող էլեկտրական մեքենա (BEV): Եվրոպական ավտոարտադրողների տվյալներով՝«Ասոցիացիայի (ACEA) տվյալներով՝ հունվարից հուլիս ընկած ժամանակահատվածում շուկա է մտել ընդհանուր առմամբ 1,011,903 BEV, որը կազմում է շուկայի 15.6 տոկոսը։ Սա նշանակալի աճ է 2024 թվականի նույն ժամանակահատվածում գրանցված 12.5 տոկոսի համեմատ։
Եվրոպական համատեքստ. ԵՄ + Եվրոպական ազատ առևտրի գոտի + Մեծ Բրիտանիա
Մինչդեռ միայն Եվրոպական Միությունը 2025 թվականի առաջին յոթ ամիսներին գրանցել է BEV շուկայի 15.6 տոկոս մասնաբաժին, այս ցուցանիշն ավելի բարձր է, երբ դիտարկվում է ավելի լայն տարածաշրջանը։ Ամբողջ Եվրոպայում (ԵՄ + ԵՏՄ + Մեծ Բրիտանիա) BEV-ների նոր գրանցումները կազմել են նոր ուղևորատար մեքենաների վաճառքի 17.2 տոկոսը։ Սա ընդգծում է, թե ինչպես են Նորվեգիայի, Շվեյցարիայի և Մեծ Բրիտանիայի նման շուկաները բարձրացնում եվրոպական միջին ցուցանիշը։
Եվրոպայի էլեկտրական շարժունակության համար կարևորագույն նվաճում
Մեկ միլիոնի շեմը կես տարուց մի փոքր ավելի ժամանակահատվածում հատելը ընդգծում է, թե որքան արագ է զարգանում շուկան։ Էլեկտրական մեքենաները այլևս սահմանափակված չեն վաղ շրջանի սպառողներով, այլ աստիճանաբար մտնում են լայն հանրության մեջ։ Կարևոր է, որ միայն հուլիսին BEV-ները կազմել են 15.6 տոկոս, մինչդեռ 2024 թվականի հուլիսին այդ ցուցանիշը կազմել է ընդամենը 12.1 տոկոս։ Այդ ժամանակ դիզելային մեքենաները դեռևս ավելի ուժեղ դիրք էին զբաղեցնում՝ 12.8 տոկոս։ Սակայն 2025 թվականին դիզելային վառելիքի մասնաբաժինը նվազել է մինչև ընդամենը 9.5 տոկոս, ինչը ցույց է տալիս դրա շուկայական դերի արագ նվազումը։
Հիբրիդները պահպանում են առաջատարությունը, իսկ այրման շարժիչները կորցնում են իրենց դիրքերը
Չնայած մաքուր էլեկտրական մեքենաների աճին, հիբրիդային մեքենաները շարունակում են մնալ ԵՄ սպառողների համար ամենատարածված ընտրությունը: 34.7 տոկոս շուկայական մասնաբաժնով հիբրիդները գերազանցել են բենզինին որպես գերիշխող տարբերակ: Շատ արտադրողներ այժմ թողարկում են նոր մոդելային շարքեր միայն հիբրիդացման որոշակի ձևով, միտում, որը, ինչպես կանխատեսվում է, կամրապնդվի մոտ ապագայում:
Ի հակադրություն, ավանդական այրման մոդելները շարունակում են զիջել իրենց դիրքերը։ Բենզինի և դիզելային վառելիքի համակցված շուկայական մասնաբաժինը 2024 թվականի 47.9 տոկոսից նվազել է մինչև ընդամենը 37.7 տոկոս այս տարի։ Միայն բենզինի գրանցումները նվազել են ավելի քան 20 տոկոսով, ընդ որում՝ Ֆրանսիան, Գերմանիան, Իտալիան և Իսպանիան բոլորը գրանցել են երկնիշ անկում։
Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբերի 25-2025